最近鹽田港疫情原因，船司延開、跳港的情況非常嚴重。很多船司的船期都非常不穩定，基本是預計多少號開船、結果又延開了。對個出口海運造成巨大的打擊，有貨出不去。
?很多客戶第一個問題，也是最關心的問題：開船時間能不能確定？
這真是老業務遇到新問題，“可以確定” ，這有點忽悠；
“現在誰能確認船期……”然后就沒有然后了，與客戶聊天到此為止。
鹽田港擁堵導致這一段時間出美國的貨量有所縮減，美國港口擁堵的情況短期內可能會有所緩解。一旦鹽田港疫情過后，集裝箱船又會蜂擁而至，到時美國港口會比之前更堵。
1.最近各船司時效排名
美森最快 -> 深圳以星 -> 上海以星 ->?
COSCO(普船)? ->? EMC(普船)? -> 其他普船
現在大多數賣家基本咨詢美國快船的，普船相對要少一些。但是美森柜子不足，以星艙位爆滿，基本是每個星期艙位都滿足不了客戶的要求。
2.最近各船司的時效：
以星快船：開船后14-15天下船，平均卸船時間為2-3天左右，提柜用時2-3天左右；
美森快船：開船后13天左右下船，平均卸船用時為1-2天，平均提柜2天左右；
COSCO（中遠）：開船后20天左右下船，平均卸船時間為2天左右，直送柜；
EMC（長榮）：開船后27天左右下船，平均卸船時間1-2天左右，提柜時間4天左右。
（2022年6月
COSCO?時效：19-23天入倉 http://www.deshimed.com/cases-show-260）
?海運時效延緩主要是前段，尾程是正常的，紐酷國際目前可以做到24小時內拆柜，美西大倉卡車派送1-2天入倉。
由以上可以看出美森快船還是最快的。
紐酷國際6月第二周船期表
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