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國內到美國的快船真正意義上來說就兩家——美森和以星,以前是只有一家,美森輪船。自2020年6月以星開通跨太平洋電商快線ZEX后,就是兩家。形成電商海運航線快船雙足鼎立的局勢。
以星極速??ㄊ裁匆馑??跟美森比如何?以星極速??ǖ囊馑际?,以星快船ZEX+美國卡車派送。最快開船后13天美西FBA入倉,深圳鹽田開船是六截三開,鹽田到美國洛杉磯11天到達。PS最新消息:上海港要開通以星快船了,由上海起航,周日開船。華東地區發以星快船不用中轉到深圳上船了。
美國那邊暴風雪襲來給交通帶來了非常糟糕的情況,這些大雪封路的地區無論是FBA頭程尾端部分還是FBA部分都會有1-3周的延遲。洛杉磯、長灘港口情況嚴峻,新的一年并沒有太大的改觀。相關人士預計普船靠港卸貨時間預計需要一到兩周的時間。美森快船和以星快船也塞港了,出現了卸船緩慢的跡象,大部分船只需要第二周才能卸船。
很多剛開始做亞馬遜的賣家看到fba頭程公司的船期表里,幾截幾開這些到底是什么意思?在貨代和船公司公布的船期表里,幾截幾開這種詞是指船期。海運里才會有的,空運叫航班,海運叫船期??疵靼状诒硪悦忮e過船期,還有最近FBA海運艙位都非常緊張,全國各碼頭都缺空箱,有出貨計劃的賣家提前預定艙位。
最近各大船司艙位緊張,且每個港口擁堵嚴重。發生了快船缺艙位,普船延遲開船的現象,對此深感抱歉。我們會盡快用最快的方式和最好的服務,讓您的貨運輸抵達目的地。接近年關,亞馬遜電商出口的貨物一樣有增無減,業內跨境物流渠道都面臨前所未有的困難和壓力。紐酷國際在此提醒各位:
第三季度十大船司利潤排行榜。長榮和以星列狀元探花。幾個月來海運價格一路瘋狂飆升,今年第三季度海運盈利最高的十大船司排名出來。分別摘得狀元探花榜眼的是長榮海運EMC、以星航運ZIM、達飛輪船CMA CGM,分別以58倍、28倍、11倍的高利潤名三甲。
今幾個月風頭正旺的以星快船進入了亞馬遜賣家的眼中,穩定的時效和便捷的地理優勢深得亞馬遜賣家和同行的認可。之前華南地區因為快船,發快船都是把貨物中轉到寧波或者上去去發美森快船,而剛開始以星快船的出現,雖然看的人多,剛開始試水的人不多。誰也不敢把自己的貨拿去當白老鼠。但是經過幾個月的事實證明以星快船的時效和穩定性是可以肯定的。
以星快船跟美森快船的要求其實沒有太大的區別,嚴格把控貨物的要求其實是對客戶貨物的安全負責。讓客戶的貨物安全快捷的到達目的港為原則。禁止入倉貨物:《國際海運危險貨物規則》和國家標準《危險貨物品名表》所列的危險品;
以星快船今年六月開通的電商快線的裝運點在深圳鹽田開通(以星航運電商快線ZEX(ZIM eCommerce Xpress)6月24日深圳首航)。這無疑大大的方便了華南地區的亞馬遜賣家FBA發貨。珠三角地區是全國亞馬遜賣家最多的一個區域,海運需求是非常巨大的,特別是快船業務。以前需要發快船,需要把產品轉運到寧波或者上海裝船發美森快船,現在在深圳鹽田港就可以發快船了。
以星快船自六月在深圳鹽田開通快船以來,一直走的很好。剛開始的時候賣家還有些擔心
畢竟誰也不敢拿自己的貨來試,比較擔心安全和時效的問題。自以星首航之后,都非常驚訝。