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美森快船開通"胡志明-上海-美西"周班快線，通過壓縮海運周期35%、雙樞紐布局重構貿易路徑，實現東南亞制造與北美市場直連。柔性補貨模式、成本優化及數字化閉環布局，推動跨境電商供應鏈革新，并計劃新增環保船舶鞏固主通道地位，啟示企業把握RCEP機遇創新營銷。
美森快船的船期受多種因素影響，去年（農歷2023年）春節前最后一班船于2024年1月24日開船，春節后第一班船于2月28日開船。今年（農歷2024年）春節前最后一班船可能于1月15日左右發出，但具體時間需等官方公布。船期安排可能會有所變動，建議密切關注官方公告。
美森快船價格為什么要比其他快船要貴一些？美森快船在美西海運價格中是最高的，特別是美森正班船航線的價格是普通鹽田快船的2倍左右，但是跨境電商業界一樣搶手，這是由三個方面決定的：美森自身的服務優勢，美森運營成本高，市場的稀缺性。
美森快船第三條快船航線——CCX航線。2021年7月美森快船推出了一條新的快船航線CCX，目的是為美國進口商解決下半年旺季產品運輸的問題。從去年底開始海洋集運時間要比以往翻了一番，而且缺艙位還非常緊缺。這樣導致美國零售商缺貨的局面。為了應對下半年旺季的銷售的正常進行，CCX航線因此而開。
