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美國亞馬遜FBA物流行情是各位亞馬遜賣家最關心的問題?，F在行情訂單不錯，但是物流在拖后腿。
美國亞馬遜FBA頭程運輸行情是各位亞馬遜賣家最關心的問題?，F在行情訂單不錯，但是物流在拖后腿。月份美國FBA物流現狀會怎么樣？最近美國加緊了復工復產進程，7月初美國又出現了二次疫情爆發，對FBA物流會面臨更嚴峻的考驗。
今年做出口美國亞馬遜的賣家是真的苦：
1月國內工程放假，沒有貨；
2月國內疫情嚴重，工程不開工沒貨；
3月賣了半個月突然不讓穿件入庫單；
4月空運頭程運費大漲到發不起貨；
5月運費下來一點點，突然發現維持FEDEX爆倉了，接著UPS也爆倉了，USPS站點也爆倉了；
6月還沒開始，美國暴動*……太南了。
今年由于美國的一系列事件，美國亞馬遜FBA出現各種以前沒有出現的狀況。亞馬遜賣家單量暴漲，但是FBA物流卻出現運力不足、運價暴漲。5月6月很多亞馬遜倉庫爆倉、入倉難、上架難等問題。
疫情和暴亂影響，很多實體店關閉了。美國民眾的購買活動大部分都轉向線上，加上美國政府給民眾發放救濟金，所以最近亞馬遜的訂單出現了暴漲。有些民眾領取的失業補助都跟平時的工資差不多了，甚至一些低收入人群到手的救濟金還比上班的多。這樣導致了很多行業的工作人員銳減，比如亞馬遜的工作人員、配送的快遞人員和司機等。這就導致整個跨境物流環節的效率降低，提柜慢、拆柜慢、分揀慢……這就是導致產品遲遲沒有上架的原因。
倉庫人員和快遞人員是疫情高風險人群，接觸各種不同的人群或者在密閉的空間工作，如果倉庫出現了疫情，交叉感染的幾率很大，很多員工會選擇辭職不干了。Fedex、UPS等，無法及時提取、按時派送，很多貨在中轉倉庫積壓，是一個惡性循環。紐酷國際物流資深人士提醒現階段快遞派送并不一定更快的把貨物運送到美國FBA倉庫。反而卡派的時效更可靠，即使美西幾個便宜的熱門倉（ONT8、LGB8、LAX9、SMF3等，其中有網紅倉ONT8）也有我們也實力送進去。在紐酷國際海外倉分揀后卡車派送，時效有保障、服務更到位。比如以星快船開船后平時時效是9-13個工作日提取，15天入倉，即使現在疫情有所影響也不會差太多，這是我們應對各個快遞中轉倉爆倉和運力不足的解決方案。
盡量不要選擇整箱直送，集裝箱屬于狹小密閉空間，亞馬遜為了員工的健康，只能一個人拆柜搬箱，以前拆柜可以2-3個人合作，現狀只能一個人完成，時間會拖得很長。產生的待時費也是一筆額外費用（75-85美金/小時）。
