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美森快船在跨太平洋航線里最快，價格也最高。特別是美森正班船，今年下半年艙位最高的時候飆到了4-5萬美金。每公斤價格曾一度彪到30元左右，但還是供不應求。美森40尺柜限重是11噸也就是11000公斤（美森柜超過11噸很大可能會被甩柜）5萬美金在32萬元人民幣左右，那么每公斤美森的貨柜成本就是29元了。加上報關、拖車、清關、關稅、尾程派送等成本，每公斤最少都去到了35元左右一公斤。
臨近年底，船公司或者貨代能走的船期就那么2-3次了。再加上大部分的艙位給大公司分的差不多了，而客戶都想盡量把貨在年前出出去。造成目前市場上艙位不足的現象。無論是普船和快船艙位的價格持續高漲，特別是美森快船更是飆到了30元/KG左右了。
美森加班船是美森輪船在遠東航線的有效補充，妳補在當前快船運力不足的情況。加班船航線和船期都與正班船相似， 比正班船晚一天開船，開船到到長灘碼頭大概11天時間。美森加班船價格大于為正班船的60-70%，如果時效不是特別的趕，可以選擇加班船。
美森價格在2021年11月有所回落，最近這周又有所回到了20以上。9月底因限電回落到15-16元的美森價格也再次打回原形。最近有同行抱怨收貨不多，一方面是由于有一些賣家的貨確實還沒做好；另一方面是“可用”艙位不多，一般都在選用提柜比較快的航線或者船司。
眾所周知美森正班船的時效是海運最快的中美海運航線渠道，快至起運后11天到港，當天或次日可提柜。在中美航運里時效無出其右者，奈何船型較小，價格較高。在美西港口擁堵沒有緩解的情況下，還有沒有時效有保障，價格又相對實惠的海運航線渠道呢？
美森快船有掛靠寧波港，其中有舟山碼頭靠港上船的。紐酷國際也拿寧波美森快船的艙位。如有需要可跟我們聯系。寧波由于地處華東地區，又是美森快船的掛靠點。美森快船有地域優勢，在華東的賣家基本上在當地集貨就可以直接上船。少了國內中轉運輸的一部分成本，所以寧波美森快船的價格相對于華南地區會更有優勢。
美森統配的意思是預定美森快船統配渠道的產品統一配柜，正班船和加班船隨機分配。不可指定我只要美森快船正班船航線。美森正班船可以指定嗎？可以指定，有這種需求的客戶可以安排。有的客戶需要正班船，時效快，只有賠付不賠付的沒所謂。老鳥一看就知道，只要是正班船就放心。時效是八九不離十：絕大部分情況下開船后11天到港1天卸船1天提柜。
由于跨境電商的飛速發展，美國快船需要增加。美森快船在時效上有特定的優勢，在2020年旺季開始美森快船的艙位就供不應求，價格也水漲船高。雖然漲價，但還是架不住時效穩定的優勢，還是一樣非常搶手，美森快船一倉難求的情況，到目前還在持續。應對不斷增加的快船需求，美森輪船增設了美森加班船CLX+航線。新加的加班船航線幾乎一樣，也同樣到長灘港。
限時達是紐酷國際最早在跨境電商物流行業推出的保障時效的快捷物流解決方案。它具有時效快、安全性高、有保障等特點而廣受跨境電商企業喜愛。限時達就是采用優質電商快船，在規定的時效內送到目的地的一種跨境電商物流運輸渠道。目前限時達，也叫美國限時達或者美森限時達。采用的是美森快船正班船，參考時效開船后11天到港，1天卸貨，1天提柜。
美森快船怎么查物流情況？美森快船單號查詢.美森快船查詢物流信息（也叫物流運輸軌跡），有兩種方法可以查。一種是發貨FBA頭程公司的ERP物流查詢系統，另一種是到美森輪船官網的國際站查詢。
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